Асфальт — долговечное дорожное покрытие, однако со временем под влиянием влаги, перепадов температуры и механических нагрузок он разрушается, покрываясь трещинами и вмятинами.Чтобы продлить срок службы дорожного полотна, важно своевременно проводить локальный ремонт. Для герметизации повреждений подойдут специализированные мастики.
В отличие от обычного битума, они содержат полимерные добавки, резиновую крошку и пластификаторы. Эти компоненты обеспечивают материалу повышенную прочность, эластичность и устойчивость к растрескиванию даже при сильных морозах.
Восстановление асфальта — несложный процесс, с которым можно справиться самостоятельно.
Для локального ремонта трещины в асфальте вам потребуется:
- Немного мастики.
- Метла и металлическая щетка, чтобы вымести грязь.
- Строительный фен, чтобы высушить влагу и нагреть края трещины (теплый асфальт лучше склеивается с ремонтным составом)
- Шпатель или отвертка для расширения краев.
- Песок или отсев, чтобы засыпать свежую смесь пока она прилипает к обуви.
- Сначала потребуется очистить трещину, затем залить её мастикой и разровнять состав инструментом.
- Небольшие повреждения можно обработать обычной строительной кистью.
- При наличии глубоких трещин процедуру заливки следует повторить несколько раз до полного выравнивания состава с уровнем поверхности.
- Обработанный участок необходимо посыпать песком, затем дождаться полного отверждения материала.
- Это предотвратит прилипание герметика к обуви и шинам транспорта.
Битумная мастика своими руками.
Изготовьте состав своими силами, смешав битумную основу с необходимыми добавками. Для приготовления смеси вам потребуются:
- Строительный битум твердых марок.
- Мел или цемент (так-же можно использовать минеральный порошок, асбестовое волокно, или древесные опилки мелкой фракции).
- Бензин, керосин, уайт-спирит, скипидар. (подойдет даже отработанное масло).
Рецептура мастики (на 10 кг):
- Битум: 8 кг (измельчить).
- Наполнитель: 1 кг мела или цемента (просеять).
- Бензин: 0,5 л
- Приготовление смеси состоит из нескольких этапов:
- Разогрейте битум в металлической таре до 160–180°C. Нагрев ведите плавно.
- В жидкий битум постепенно введите масло, затем наполнитель.
- Тщательно перемешайте до получения однородной массы. Используйте миксер на низких оборотах (300–400 об/мин). Работа на высоких скоростях чревата разбрызгиванием горячего состава, что создаст риск получения ожогов».
Важно: битум при кипении сильно пенится. Работайте в защитной маске, одежде, перчатках и очках. Держите под рукой средства пожаротушения - песок или огнетушитель.
Какие мастики бывают?
Существует два ключевых вида мастик: горячие и холодные.
Первые требуют нагрева до 100–160°C, что требует определенных навыков и времени, но позволяет сэкономить бюджет.
Вторые-же продаются готовыми к работе но стоят как правило дороже.
Если вы новичок в ремонте и не хотите усложнять себе задачу, лучше отдать предпочтение второму варианту — это сбережет ваши силы и нервы.
Важно знать что при значительных объемах повреждений асфальтового полотна и при ремонте дорог с интенсивным движением потребуется использование специализированного оборудования.
Однако локальный ремонт дорожного полотна, не подвергающегося высоким эксплуатационным нагрузкам, не потребует сложного инструментария, и может быть легко выполним собственными силами без привлечения специализированных инструментов.
Выберите день с хорошей погодой и заделайте все трещины в асфальте. Купите битумную мастику для ремонта асфальта в интернет-магазине ПРОММЕТИЗ.